解。
然而那些所谓的国外友人以及跟南方都市新闻记者类似的人，依然不相信他说的是真的，他又何必浪费口舌去解释。
他真的没有那个必要，非要让全世界的人都认同他。
他从没想过，要做全世界的救世主。
他只是要做人类的救世主。
而有的人，并非是人。
南方都市记者哑口无言，灰溜溜地低下头，收拾东西先一步离开。
“他怎么走了？采访还没结束呢。”有人不解道。
“这还不简单，他担心等会儿采访结束，秦院士等人走了之后，没人保护他。”
“哦，怎么说？”
“他怕被人打死！”
……
后面的采访进行得就极为顺利了。
少了别有用心之人，问题就不会那么刁钻，刻意为难。
采访结束，秦平等人逗留了一下。
不是秦平不想走，而是现场群众太过热情，非要与他合影。
于是，他就与众人拍了张大合照。
他并非明星，不可能一个一个与他们拍。
拍个合照，已经很难得了。
采访结束后，直播的画面就切到了隧道线上运行的高铁上。
实际上，是提前录制好的视频。
毕竟在高速运行的车上，想要做到流畅的实时直播还比较困难。
提前录制好的视频，经过加速，在半小时内，完整记录了从燕京到西南的过程。
画面显示，高铁全程保持600公里每小时的速度。
已经快要赶上飞机的速度了。
只不过由于发动机技术的限制，这已经是目前龙国的高铁最高速度。
想要再做突破，就得在发动机技术上进行突破。
不过对龙国来说，短时间内没办法突破的。
因为在一次收购国外某发动机企业时，被那位南方都市新闻记者口中的国外友人从中作梗。
导致收购案进行到一半，而胎死腹中。
如果收购成功这家发动机企业，那么龙国将会获得其中相对落后的发动机技术。
但是落后，那也是相对于米国等过先进的发动机技术而言的。
对于龙国国内，这家发动机企业的技术，仍然比较先进。
龙国收购过来，就是为了获得技术，从而提高龙国的发动机技术，赶上发达国家。
秦平把龙国的科技，带到了一个全新的高度。
然而也仅仅只是局限于某些领域，像航空航天这些。
在其他的领域，龙国的科技仍然是落后于他国的。
看到如此速度，直播间里的网友不禁感慨。
“以前坐绿皮火车，以为速度相当快了，后来出现特快、动车、高铁，再到今天的隧道高铁，速度是越来越快。”
“隧道高铁有这个速度，还是全程直达的原因。不是我们的技术有了突破，还得在发动机技术领域取得成就才行啊。”
“如果我们在发动机领域的技术能够和米国持平的话，现在隧道高铁的速度，应该在时速千米左右，堪比飞机。”
“感觉好难哦，不知道秦院士能不能做到。”
“别想了啊，秦院士不是万能的。”
“也对，秦院士能做到现在的成就，已经很了不起，还奢望他全部领域都做到顶尖，那也太不现实。”
“再过二三十年，看龙国的发动机技术能不能赶上来吧。”
“……”
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