港币，剩下则是粤省和国内的，占据60%，但是，这60%，占据120亿港币，也是需要向香江融资的。

　　也就是说，从香江借钱。

　　现在这些基本上已经谈好。

　　此次，杨铭和鐘逸桀在书房谈这件事，帝国集团投入40亿港币，看似不少，但是，香江，濠江都投入不多，也影响不到税收。

　　但是，如果伶仃洋大桥到时开通后，能够像虎门大桥那样，那也算是一条黄金通道。

　　杨铭则是觉得，这就需要改变了。

　　不再像历史上那条大桥那样，虽然也是开通了，但是没有连通鹏城，损失了很多的客流量。

　　如果连通香江，鹏城，珠城，濠江，实际上，是相当于把珠江口两岸都连通了，会是带来大量的客流量的。

　　但是，香江的汽车是右舵的，而国内是左舵的，所以，也是要参考两边不同的开车方式。

　　但是，在杨铭看来这些都不是问题。

　　最关键还是修桥技术问题。

　　现在国内的基建发展很快，也积累到不少基建技术，但是，和历史上未来三四十年后相比，还是差许多。

　　所以，此次伶仃洋大桥的修建，大家一致决定面向全球聘请大桥的设计师，包括修建大桥的公司。

　　当然，如果国内公司没问题，也是可以的。

　　像当年，杨铭的虎门大桥，就是国内的工人，香江的工程师，海外的工程师联合修建而成的。

　　虽然这伶仃洋大桥修建难度更大，但是，杨铭相信国内工人技术，加上海外的工程师应该也不会差。

　　“争取在五年之内修好。”

　　现在是1993年末，转眼间就到1994年。

　　而五年之后，也就是1999年了。

　　到时各方面肯定不一样了。

　　但是，如果到时能够把伶仃洋大桥修好，更快把香江，濠江等地连在一起，对于促进大湾区的发展，也是更有好处的。

　　在杨铭看来，大湾区的基础也就是交通。

　　交通上没有改变，那么分工合作是很难进行的。

　　和鐘逸桀谈完。

　　鐘逸桀说道：“杨爵士，前些时间，你从国内请来的灭鼠大王，真的很厉害，他在总督府也灭掉了很多老鼠。”

　　香江总督府也有老鼠？

　　当然有。

　　而且，还不少。

　　只是之前交给灭鼠公司而已，此次交给那个灭鼠大王邱满屯，还真的灭了一批老鼠。

　　没有那些让人厌恶的老鼠后，鐘逸桀都感觉舒服很多了。

　　“他还没有回去吗？”

　　这段时间，邱满屯在香江，濠江赚了不少钱，杨铭已经很少听到对方的消息了，还以为对方回老家了。

　　没想到，居然还在香江。

　　“他是人才啊，我们香江需要，伦敦那边也需要，我还建议他去伦敦灭鼠。只是那边的环境保护组织比较多，可能有些麻烦。”

　　欧洲的环境保护组织真的很多。

　　像之前，杨铭和帝国集团进

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