终于松开了一口气。

　　他也知道，有些人从国内偷渡到香江，几乎是九死一生，这种情况下，他们在香江活下来，怎么可能不对国内有一股怨气？

　　这样，他们又怎么可能对于国内有感情呢？

　　他们是千辛万苦跑到那边。

　　说起杨铭父亲是偷渡到香江的，又不得不说起历史上的逃港潮。

　　自上个世纪五十年代开始到八十年代，基本结束的内地居民非法越境进入香江的行为，其原因起初是政治原因，后来主要是经济原因。

　　此后近三十年时间里，政治铁幕却并未将香江与祖国大陆的脐带完全斩断，除了官方有限度的交往，以偷渡为主的民间形式始终活跃，最终汇聚为一股股逃亡香江的奔涌潮流。

　　以鹏城为例，在公开的文件里，鹏城历史上共出现了四次大规模偷渡，分别为1957年、1962年、1972年和1979年。

　　据粤省委边防口岸领导小组办公室的统计，1954年到1980年，官方明文记载的“逃港”事件就有56.5万多人次。

　　当时在粤省偷渡香江，按方式可分走路、泅渡、坐船，3种方式，按路线，则有东线、中线、西线之别。

　　泅渡通常是首选，其方式可谓五花八门。

　　偷渡者往往会选择西线，即从蛇口、红树林一带出发，游过鹏城湾，到达香江新界西北部元朗。

　　从陆上偷渡，便是通常的中线，即在鹏城梧桐山、沙头角一带，翻越铁丝网，到达香江，粤省人戏称为扑网。

　　这种网，很难翻过去，后来铁丝网装了先进的感应装置，一触网就会被发现，探照灯、哨岗和警犬的组合是致命的危险。

　　为了防狗，偷渡逃港者临行前往往会到动物园收买饲养员，找一些老虎的粪便，一边走一边撒，警犬闻了粪便的气味以为有虎，就不敢追了。

　　有人为防止被边防军看到，将西瓜挖空，瓜皮套在头上，只把眼睛露出来。

　　陆上越“网”，海上破浪，毕竟是年轻人所为，中老年人、儿童妇女只有坐船之法了。

　　坐船，相对而言较安全，但带有社团性质，有蛇头，自然也就有这些人蛇，出了事问题较严重，而且要付300元不等一笔不小的费用，但为逃港，不少人蛇往往不惜倾家荡产。

　　乘船偷渡会偏向于东线，即大鹏湾水路，在惠城和鹏城之间，距离香江十多公里的水面，而且海浪很大，经常发生偷渡时溺亡的情况。

　　去年，1977年11月，复出后的老先生将视察的第一站定在粤省，当时叶老先生与他同行。

　　粤省主要领导向老先生汇报情况时，逃港作为一个重大的恶性事件被捅了出来。

　　正当粤省忐忑不安地等着指示之时，老先生却出奇的沉默。

　　他连吸了几根烟，缓缓地转过身来，平静地对大家说：“这是

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