已经在一天之内，连续通过了好望角和厄加勒斯角，总算是绕过了非洲的最南端，进入了印度洋。
很显然，船组在开普敦附近等了几天，直到天气预报风浪相对最小的日子，才开始绕这个危险地带。
扛过了好望角的杀人浪之后，剩下的就都是小菜了。顾鲲意气风发地图上作业估摸了一下，再过两个月，船就应该能回兰方了，也就是五一之前。
……
此后几个月，顾鲲一贯低调。
毕竟手头有一条半成品航母在海上飘着呢，做事还是稳一点，尽量不要招惹新的敌人，也不要做什么哗众取宠惹人注目的事情。
3月初过完寒假回校后，最初的三个月，顾鲲就是安分读书、偶尔盘点一下自己的生意，或者请假回兰方小住、亲自带船出海作业。
因为最近没有什么新的合作建设项目，所以一切倒也稳步推进。
无非是在这三个月里，兰方国际机场的塔台设施土建差不多完工了、兰方港也又有两个3点5万吨散货船码头泊位建成。
另外，顾鲲亲自带船队出海的日子，加起来也占到了一个多月，加上寒假的一个月也在兰方，所以他用这段时间把之前一直细水长流拖着的“南海南部海底地形勘测”项目做完了。
毕竟之前他太忙一直没时间静下来亲自跑船，所以“夜莺号”勘测船在之前大半年里，都是交大设计院挖来的杜国伟在帮他管。
杜国伟毕竟没有开挂，一个多月才能测完一块50乘50海里、承包价200万人民币的海域地形。哪像顾鲲这样开了挂的，一个星期就能测完一块价值200万人民币报酬的地块。
以顾鲲如今生意进一步做大、即将成为南阳名列前茅的文旅大亨的身份，他当然不用刻意去赚这一星期200万人民币的辛苦钱了。
之所以还亲自带队，无非是因为这几个月需要低调，别的什么都干不了，所以闲着也是闲着，亲自出海勘探还能起到韬光养晦的演戏作用。
就好比刘备在投靠曹操的敏感时期，亲自在后园种菜，又不是因为刘备的劳动力只值一个农民的水平，真正目的是为了显示自己胸无大志。
而一星期两百万人民币辛苦钱，对顾鲲的价值程度，
也就相当于一亩韭菜，对刘备的价值程度。
除了钱之外，顾鲲亲自操船搞海洋勘测，还有一个目的就是尽快把这个项目结了——之前他预估过，这个项目累计会产生大约5000万人民币的收益，去年前前后后实际上只干了一千多万人民币的营业额，还有三千万出头剩着呢。
光靠杜国伟，一年也干不完这三千万，所以顾鲲亲自出马了两个月之后，才算是赶在五一之前把南海地形勘测的合作结项了。
这样，也能避免将来“伊萨科夫号”开到兰方港后，顾鲲跟
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