的点头称是,已经成为事实的战果还有什么可怀疑的。
“对啊,战前你一定会怀疑,怀疑我怎么可能只靠一个团就能消灭鬼子一个师团,就像现在你怀疑我不能驾驶飞机上天一样,你说,你现在是不是这么想的?”孙义成紧盯着钟毅民的眼睛,语气也变的严肃起来。
“这个...这个...我...我不是不相信司令员你能开飞机,我只是担心万一.....”
“不要怀疑你司令员的能力,没有万一!你可以跟我一起到机场,我上飞机起飞前你可以看看我在驾驶舱里的操作,如果对里面的一切很陌生,我自己主动下来,你看怎么样?”
被说服的钟毅民最后只能让开大门让孙义成出来,不过却紧紧跟在身边,他要亲眼看看司令员在飞机座舱里的操作,是不是跟他说的一样那样熟练。
当然,钟毅民自己也有一个小心思,那就是亲眼看一看飞机里面都是些什么东西。来机场几个月了,飞机也只能是近处看看,最多也是摸摸,飞机驾驶舱里面是个什么样,他可是从来没有见到过,这次有机会了。
上了一架教练机的前座,在钟毅民的“监督”下,孙义成开始熟练地操作起飞机来,先是打开飞机电源开关,然后是螺旋桨启动开关,飞机机头前面的螺旋桨就开始转动起来。
这一过程中,监督官钟毅民根本就没有看孙义成在操作什么,他已经被飞机驾驶舱里面那些仪表设备吸引住了,忘记了自己的主要任务是什么了。
孙义成现在驾驶的教练机是一战后期生产的国际通用型教练机“国际-4式”,该机原型是德国于1930年制成的双翼初级教练机,有双座和单座两种型号,兼有初级教练机和中级教练机的功能。
该机因造价低廉、动作灵巧、飞行速度与中级教练机相近而大受欢迎,被多个国家用作初级教练、体育运动和特技飞行。1938年日本从德国购进该机,作为日本陆军航空兵部队的主力教练机使用,用于训练从学生中招募的飞行学员。后来该教练机又随日本航空兵被运到中国,被孙义成得到。
孙义成现在准备上天的国际-4式教练机,自然是双座双翼的,就在他在前面登机时,作为教练员的沈德燮也已经坐到后后驾驶舱了,等待孙义成行动。教练机后坐的人,自然是为了把控飞机,在前面一人操作飞机出现失误时,后坐的就可以接过飞机的控制权,掌握飞机。这就跟教练车上副驾驶位置教练性质是一样的。
稀里糊涂的钟毅民,被人从飞机上拉下来,才反应过来自己是要看司令员操作飞机熟练度的,刚才怎么就心一热给忘记了!
看着渐渐远去的飞机,钟毅民心里虽然紧张,但又有一丝期盼,期盼着自己无所不能的司令员这一次真的把飞机飞上天,那司令员就太牛了!
和钟毅民有同样心思的可不止他一人,机场里知道了孙义成要驾驶飞机上天的所有人,都和钟毅民一样,期盼着孙义成能够一次性成功。
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