网友们替【大泽科技】的担心也并不是没有道理。
害怕其他企业连夜进场,从而挤压了【大泽共享自行车】的生存空间。
好在苏泽先人一步,眼光毒辣,在自行车投放之前,就做了相关部署。
专利。
简简单单的两个字,但却蕴含着制胜法宝!
正如【大泽科技】官方账号上发表的专利详情所示,在苏泽的安排下,【大泽共享自行车】真的拥有了三百多项专利。
如此一来,再也没有人敢说【大泽共享自行车】是没有技术含量的‘小破车’
因为上到【大泽共享自行车】的整体构型,下到扫码、开锁,结算等大大小小的核心技术,都不是那么容易能够复刻出来的。
其实早在【大泽共享自行车】侵占市场的时候就有一家企业眼红它的发展,于是连夜找人订制了一批共享自行车。
然而自行车的框架有了,但其中的大大小小几百个核心技术没有,到最后这批自行车也只能烂在手里。
同样的,还有专门生产自行车的厂商也嗅到了商机,专门在地方搞了一批共享自行车,然而用户体验非常差,只因‘解锁’一个环节玩不转,遇到阴天就没法解锁了。
到最后,这家自行车厂商只能含泪亏百万。
按照苏泽的意思来说,他不搞垄断,也不打压想要进来分一杯羹的人,但不建议这样做。
尽管事先已经将这话放了出去,但没有几个人愿意听就是了。
同时苏泽并没有把事情做绝,趁着回应砖家问题的时候让【大泽科技】官方账号把审批下来的专利公布出去。
一方面可以证明自身,二来可以回击砖家,三来,就是给想要入场【共享自行车】市场分一杯羹的人,一个机会。
不出意外的话,这些专利,就够有心思的人啃个一年半载了。
到那时候,天知道【大泽共享自行车】会发展壮大成什么模样!
即使各式各样的共享自行车都出来了,相信用户们也不会因为新鲜感而抛弃【大泽共享自行车】转而去使用新的,素未谋面的,不知道好来的产品。
最最最主要的是【大泽科技】的运营手段极其无解。
单单一个打开软件进行签到的选项,就让无数的用户每天早上起床睁开眼的第一件事,变成了打卡,签到……
一个周期,四个礼拜,将近一个月的时间,就让苏泽证明了【共享经济】可行。
【大泽科技】总部会议室中,苏泽位于首位,其余高层四散坐开。
看着屏幕上的数据总结,每个人都忍不住倒吸一口凉气。
随着苏泽轻轻点头,高齐开口说话了,为【大泽共享自行车】所取得的成绩进行汇总。
“一周期成功结束,【大泽共享自行车】收获了一千三百万用户,平均每天活跃用户也稳定在了一千万。”
此话一出,在场的高层无
请收藏:https://m.qqgfg.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)