0年在上海诞生的），全厂共有员工400余人，在第一年，年产自行车达到4千台，主要生产两种不同类型的自行车。

　　一种叫飞扬牌自行车，车架由优质实木抛光喷油而成，价格在30个大洋。

　　另外一种叫着凤凰牌自行车，车架由钢管喷油而成，价格在50个大洋左右。

　　此种车一经推出，广受当地人民好评，大家想不到这种洋玩意，众人也能制造，并且做得比老外的还结实。

　　除此之外，当然那就是价格，国外的一个自行车，价格多在100个大洋之上，而中国自己生产的自行车，价格基本上在洋车一半价格之下。

　　此外，随着时间发展，在第二年，陆续推出价格在120个大洋的三轮车，

　　如此，在四川，杨兴名声大振，听说杨兴鼓励实业、，鼓励兴修水利，鼓励发展特色农业，各地纷纷流传，大家一比之后，各路商贾向顺庆、重庆转移。

　　现在杨兴常驻重庆，每日不是与那些实业家交谈，就是跑到农地去陪着老农种田，或者到军营看士兵训练，一天忙得不亦乐乎。

　　看到杨兴的成功，四川各宣慰使都曾兴致勃勃的宣称要建立什么公路网，但是很多刚建立不到十多里，不是因为地主反对，就是因为需要太多金钱，或者地方官贪污严重，刚建几公里就感觉吃力，最后作罢。

　　但是，由于在川东北，在民国3年冬季，这个夏粮歉收，通过以工代赈的方式，共完成1200个水库建设，疏通100条河流，各乡都修建了一个小型水库以在保证灌溉问题。

　　在顺庆境内，对嘉陵航道进行清理，建了一个顺庆码头，蓬州码头。

　　土路路基正通过南充向蓬安仪陇西充阆中拓展。

　　在明年3月份，合川到南充段，将全部铺上鹅卵石，建成真正的公路。

　　在重庆境内，重建水师码头，将水师码头从朝天门码头移开，扩建朝天门码头，使其能停靠2千吨货船。

　　在重庆市内，南北东西各修建20里长的4车道马路，考虑道车辆通行相对频繁，在整平路基后，多用灰煤渣铺垫。

　　重庆到永川，重庆到綦江、重庆到长寿土路正在修建路基，至于铺上鹅卵石，还需要等到明年吧。

　　疏通嘉陵江水道，由川江水师对一些险滩、礁石进行爆破，对一些水位较低之处，在冬季组织当地民众进行疏导。

　　如此不但消耗了3亿斤库存粮食，以作为赈灾之用，以作为建设之用，如此之下，也让重庆、顺庆官府库存粮食由5亿斤缩水到2亿斤的水平。

　　但是，除了消耗掉这3亿斤粮食外，大规模建设，也导致资金上的不足，在建设过程中，共花费了300万大洋，1万公斤炸药。

　　要知道，在今年由于大面积干旱，很多地方是免除税收的，如此满打满算，也才

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